アップルの採用は望み薄？
M2 MacBook Airを改造、新冷却技術「AirJet」で“Pro級”の性能発揮
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アップルのM2チップ搭載MacBook AirとM2搭載MacBook Proの性能に関する大きな違いは、冷却ファンを搭載しているかどうかだ。同じチップを使っているものの、MacBook Airはファンレスで排熱性能が劣るため、サーマルスロットリング（システムの損傷を防ぐため、動作周波数を落とす仕組み）が起こりやすく、十分なピークパフォーマンスが引き出せない。
しかし「AirJet」という新方式の冷却システムを追加することで、M2 MacBook AirをM2 MacBook Pro並みの性能に引き上げられることが実証された。
米スタートアップFrore Systemは、「Solid State Active Cooling（ソリッドステート・アクティブ冷却）」技術を開発。そのサイズは27.5×41.5×2.8mmでSDカード並み、一般的なPC用冷却ファンよりもかなり小さくて薄い。あまりの薄さのため、15インチMacBook Airに問題なく内蔵できたほどだ。
無改造のM2 MacBook Airは、M2 MacBook ProよりCinebench R23ベンチマークで7％遅かった。しかし、AirJetを内蔵したところ、同等のスコアを叩き出した次第だ。
AirJetの仕組みは、簡単に言えばメンブレン（膜）を超音波の周波数で振動させて、風を送り出すというもの。空気の流れで冷却するファンと同じ原理ではあるが、静音・薄型・軽量というメリットがある。公式リリースによれば、5.25Wの熱を21dBAのノイズレベルで除去でき、最大1Wの電力しか消費しないという。
このAirJetは元々、今年5月末～6月に開催された「COMPUTEX TAIPEI 2023」で公開されたものだ。さらにMacWorldが着目し、MacBook Proに（冷却ファンの代わりに）採用すれば、より大容量のバッテリーを搭載するスペースが生じる可能性があると指摘して、今回のテストに至った流れだ。
本当に長期的な効果があるのかどうかは不明だが、少なくともファンレスのMacBook Airが非常に負荷の高いタスクのもと、30分間を持ちこたえる能力は実証された格好である。
今のところ、AirJetは初期段階の技術であり、Froreはアップルを初めとしたノートPCメーカーに売り込もうとしているようだ。もっとも、アップルは明らかに「冷却ファンの有無や数」によりエントリーモデルとハイエンドモデルの差別化を図っているため、MacBook Airへの採用は望み薄だろう。
- Source: PCWorld（YouTube） MacWorld
- via: 9to5Mac
